Dès cette annonce, j’ai immédiatement saisi, avec tous les élus UMP du territoire de Vincennes et Fontenay-sous-Bois, Dominique de Villepin, Premier Ministre, Christian Estrosi, Ministre délégué à l’aménagement du territoire, Bertrand Landrieu, Préfet de la Région Ile de France, Roger Karoutchi, Président du groupe UMP à la Région Ile de France et Christian Favier, Président du Conseil général du Val de Marne, pour leur demander de bien vouloir intervenir en faveur de l’inscription de crédits d’études pour ce projet. En effet, c’est à seule condition que la réalisation matérielle du prolongement de la ligne 1 pourra être programmée dans les délais prévus dans l’avant-projet de Sdrif, c’est à dire 2013-2020.
Ces interventions ont porté leurs fruits ; hier, lors d’une réunion avec les Conseillers du Premier Ministre en charge de ce dossier, j’ai, en effet, obtenu la confirmation de l’accord du Gouvernement en faveur de la présentation d’un amendement. Celui-ci sera présenté par le Groupe UMP lors du débat du texte du Contrat de projet 2007-2013, à la Région Ile de France, le 16 février prochain.
Cet amendement ne pourra, cependant, être adopté que si la mobilisation et la pression populaire sont suffisantes pour convaincre l’exécutif régional, mais aussi les conseillers régionaux du territoire, de voter en sa faveur. En effet, lors d’une Commission qui s’est tenue hier après-midi, au Conseil régional, au sujet du CPER, les groupes PC et verts ont annoncé leur intention de voter contre. Le Groupe UDF s’est abstenu. Les groupes PS et UMP ont voté pour. Or, le rejet du texte du CPER entraînerait – de facto – le rejet de l’amendement en faveur du prolongement de la ligne 1.
Nous avons besoin du soutien de tous; c’est pourquoi nous vous invitons à signer la lettre pétitionnaire lancée par les maires au nom du Collectif des élus du territoire qui regroupe les parlementaires, maires, Conseillers généraux, Conseillers régionaux et élus municipaux de la circonscription, toutes tendances politiques confondues.
Seul notre rassemblement et notre action collective en faveur de l’adoption de cet amendement, aux côtés de l’association « Metro aux Rigollots », peut, en effet, permettre à ce dossier de connaître une issue favorable.
